Разница между тормозными колодками, колодками, тормозными колодками и тормозными барабанами, тормозные колодки являются расходными материалами, которые создают давление и трение для тормозных дисков/барабанов, и то же самое верно для тормозных колодок. Тормозной барабан, также называемый тормозным барабаном, — это то, что натирает тормозное копыто. Давайте посмотрим на конкретные различия между этими 4 условиями продукта.
Тормозная колодка относится к тормозному кулачку или толкателю и выталкивается наружу, чтобы прижать тормозной барабан, чтобы затормозить аксессуары для тормоза, установленные на тормозном барабане, и являются одной из ключевых частей безопасности автомобильной тормозной системы. Форма тормозной колодки похожа на полумесяц, и при нажатии на тормоз две тормозные колодки в форме полумесяца открываются под действием тормозного цилиндра, и тормозная колодка трется о внутреннюю стенку. тормозного барабана для замедления или остановки.
Тормозные колодки также называют тормозными колодками. В тормозной системе автомобиля тормозная колодка является наиболее важной частью безопасности, весь тормозной эффект заключается в том, что тормозная колодка играет решающую роль, поэтому хорошая тормозная колодка является защитником людей и автомобилей. Тормозные колодки обычно состоят из стальных пластин, склеенных теплоизоляционных слоев и фрикционных блоков, из которых теплоизоляционный слой состоит из нетеплообменных материалов для теплоизоляции. Фрикционный блок состоит из фрикционных материалов и клея, которые прижимаются к тормозному диску или тормозному барабану для создания трения при торможении, чтобы достичь цели замедления и торможения транспортного средства. Из-за трения фрикционная колодка постепенно изнашивается, и вообще говоря, чем ниже стоимость, тем быстрее изнашиваются тормозные колодки. После использования фрикционного материала тормозные колодки следует вовремя заменить, иначе стальная пластина и тормозной диск будут находиться в прямом контакте, и в конечном итоге тормозной эффект будет потерян, а тормозной диск будет поврежден.
Тормозной барабан представляет собой чугунную деталь в форме бубна, которая закреплена на шине и вращается с той же скоростью. При торможении гидравлическое давление используется для того, чтобы подтолкнуть тормозные колодки к контакту с внутренним краем тормозного барабана, а трение, создаваемое контактом, может подавить вращение шины для достижения цели торможения. Барабанный тормоз состоит из опорной пластины тормоза, вспомогательного тормозного насоса, лопасти тормозной колодки и других связанных шатунов, пружин, шпилек, тормозных барабанов. В настоящее время он обычно используется только на задних колесах. Барабанные тормоза менее дороги и имеют более высокую абсолютную тормозную мощность и чаще используются на задних колесах небольших автомобилей. Однако его скорость износа высока, поэтому общая стоимость также выше.
Тормозная колодка представляет собой фрикционную пару барабанных тормозов, которая должна обладать требуемой в качестве составной части прочностью и жесткостью, а также максимально высоким и стабильным коэффициентом трения, а также соответствующей износостойкостью, термостойкостью, теплоотдачей и теплоотдачей. вместимость.
