Прежде всего, проверьте, являются ли замененные тормозные колодки чистыми аксессуарами (то есть вспомогательными продуктами), соответствуют ли целостность упаковки продукта, знаку защиты от подделок и маркировке упаковки логотипу на тормозной колодке, а также соответствует ли Модель продукта соответствует содержанию сертификата. Перед подъемом автомобиля необходимо открыть крышку, содержащую тормозную жидкость, и ослабить винты шин на углу.
Если для опоры используется простой домкрат, домкрат должен быть поддержан, а колеса, не заменяющие тормозные колодки, должны быть усилены. Снимите шину, ослабьте крепежный винт корпуса зажима и проверьте винт и плоскогубцы, чтобы удалить с них грязь и масло, и нанесите смазочное масло для технического обслуживания. Снимите старые тормозные колодки и проверьте степень износа тормозных дисков и наличие на них канавок. При сильном износе (односторонняя глубина 3 мм) следует заменить новый тормозной диск, цикл которого составляет 80,000-120,000 километров, иначе это ускорит износ вновь замененной тормозной колодки, и направление торможения колеблется, а тормозная сила слишком мала.
Стоит отметить, что при установке новых тормозных колодок следует различать внутреннюю и внешнюю стороны, а поверхность трения тормозных колодок должна быть обращена к тормозному диску, чтобы диск подходил должным образом. Закрепите насадку и закрепите корпус зажима. Прежде чем затягивать корпус зажима, используйте инструмент (или специальный инструмент), чтобы вставить заглушку плоскогубцев на место, чтобы облегчить установку плоскогубцев на место. Если вам необходимо заменить тормозные колодки на барабанных тормозах, рекомендуется обратиться в профессиональную ремонтную мастерскую, чтобы попросить профессионала избежать ошибок.
